Par matu no autokatastrofas. Rīgas ātrās palīdzības šoferim ar veselo saprātu kaut kas nav kārtībā
Šokējošais video izsaucis ātrās palīdzības priekšniecības nosodījumu savam darbiniekam.
[7]
28.02.2020 21:00
Komentāri [8]
Uz rakstu ››
šoferis
29.02.2020 16:51
Ja smagais nebūtu tik kardināli bremzējis, ātrie būtu lupatās un diezgan smagi
atbildēt
+4
didzis
29.02.2020 16:57
Žēl, ka tādi otmarozki strādā nmpd + pakļaujs sevi, kolēģus briesmām
atbildēt
+4
Eriks
29.02.2020 19:52
Vispār šī ziņa gana veca bet brīvdiena nav kas strādā jāvelk aŕa no arhīviem vecās ziņas
atbildēt
-2
Edgars Kalniņš
29.02.2020 23:19
Noskatoties video un noklausoties telefona sarunu ar smagās automašīnas vadītāju. Viens secinājums ir tas ka dalbajobs ir smagās automašīnas vadītājs. Kā pats sarunā apgalvo ka jau labu gabalu esot redzējis ka NMPD automašīna brauc ar ieslēgtām bākugunīm un skaņas signālu. Tad jautājums Smagās automašīnas vadītājam: Kas tādā situācijā ir jādara? Tā tad šo situāciju izveidoji tu pats dalbajob, nevis NMPD auto vadītājs. Pie vesela saprāta neesi tu, kur tādi dalbajobi rodas, kā tās smagās automašīnas vadītājs.
atbildēt
-1
Edgars Kalniņš
29.02.2020 23:19
Lai beidz dirst ka braucis uz 70km/h. Tad NMPD noteikti bija kā minimums 100km/h jānesās. Kā arī pēc video var redzēt ka nemaz tāda strauja bremzēšana nebija, dirš kā zariņu govs.
atbildēt
-1
Edgars Kalniņš
29.02.2020 23:20
Gunta Jansone: Noskataties video un noklausaties telefona sarunu ar smagā šoferi, ko viņš pats stāsta.
Kā arī CSN ir minēts ka operatīvais transports ar bākugunīm un skaņas signālu ir jāpalaiž.
Plus tas, ja tas video ir no smagā, tad straujas bremzēšanas gadījuma kā vadītājs saka bija jānotrīc kamerai, bet tas nav redzams.
Takā nevajag aizstāvēt tādus dalbajobus, kas nelaiž ātros un pēc tam vēl mēģina apkaunot.
Kā arī CSN ir minēts ka operatīvais transports ar bākugunīm un skaņas signālu ir jāpalaiž.
Plus tas, ja tas video ir no smagā, tad straujas bremzēšanas gadījuma kā vadītājs saka bija jānotrīc kamerai, bet tas nav redzams.
Takā nevajag aizstāvēt tādus dalbajobus, kas nelaiž ātros un pēc tam vēl mēģina apkaunot.
atbildēt
-2
Auto instruktors
01.03.2020 23:41
tur pilnīgi skaidri redzams, ka ātrais tā nedrīkstēja darīt! ja nogrieza ceļu pēdējā brīdī saprotot, ka jāgriežas pa labi, tad vajadzēja nevis pa mēmajiem labo pagriezienu veikt, - bet gan nobraukt labās puses ceļa nomalē + palaist garām smago, tad padot atpakaļ un doties maršrutā! No šīm 7 sekundēm nevienas personas liktenis nemainītos. Taču šeit pagrūda zem likteņa visu brigādi. Fūres vadītājam cepums par reakciju, jo te bij' par matu no letāla iznākuma daudziem.
atbildēt
+2
Igo Rikmanis
05.03.2020 20:44
Ļoti nepatīkami, ka aprakstītās situācijas dēļ, nepelnīti tiek kritizēti ātrās palīdzības šoferi! Nezinātăjiem atkārtošu, ka tos sūd*s sataisīja nevis ātrās palīdzības šoferis, bet gan mediķis no kādas jaunizceptās mediķu brigādes. Šīs ir divu cilvēku brigādes, ārsts un ārsta palīgs. Acīm redzot automašīnu vada tas, kuram ir atbilstošas kategorijas autovadītāja apliecība, taču ar to, diemžēl ir par maz, tomēr ir jābūt pieredzei vadīt operatīvo transportlīdzekli, taču šiem mediķiem tādas nav. Secīgi, iznākums ir likumsakarīgs, labi, ka labi beidzās...
atbildēt
+1
Komentāri [8]
Uz rakstu ››Mēneša PIKANTUMS
[]
Mēneša VIDEO
[]
Mēneša GALERIJA
[]
Mēneša KOMENTĀRS
Pasažieri nikni! Valmieras Transporta uzņēmums Vidzemē "Valmieras - VTU" ierauts pamatīgā skandālā
autors:Sandra Zariņa